ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਕੋਲਡ ਸਟੋਰੇਜ ਵਿੱਚ ਚੱਟਾਨ ਉੱਨ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਥਰਮਲ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ।ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕੱਚਾ ਮਾਲ ਬੇਸਾਲਟ ਹੈ।ਇਹ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਪਿਘਲੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਸੈਂਟਰੀਫਿਊਗੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਇੱਕ ਫਾਈਬਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਾਈਂਡਰ, ਐਂਟੀ-ਡਸਟ ਆਇਲ ਅਤੇ ਸਿਲੀਕੋਨ ਆਇਲ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਚੱਟਾਨ ਉੱਨ ਨੂੰ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੱਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਚੱਟਾਨ ਉੱਨ ਦੇ ਫੀਲਟਸ, ਸਟ੍ਰਿਪਾਂ, ਟਿਊਬਾਂ, ਪਲੇਟਾਂ, ਆਦਿ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਣ, ਜੋ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਕੋਲਡ ਸਟੋਰੇਜ, ਹਲਕੇ ਵਜ਼ਨ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ, ਛੱਤਾਂ, ਛੱਤਾਂ, ਫਲੋਟਿੰਗ ਫਰਸ਼ਾਂ, ਕੈਬਿਨ ਯੂਨਿਟਾਂ ਆਦਿ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਚੱਟਾਨ ਉੱਨ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਨਾ ਸਿਰਫ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਾਪ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਬਲਕਿ ਚੰਗੀ ਆਵਾਜ਼-ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਅਤੇ ਅੱਗ-ਰੋਧਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਘੱਟ ਹੈ।

ਕੱਚ ਦੀ ਉੱਨ ਨੂੰ ਅਕਾਰਗਨਿਕ ਥਰਮਲ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੀ ਬਲਕ ਘਣਤਾ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਕਿਉਂਕਿ ਕੱਚ ਦੇ ਉੱਨ ਉਤਪਾਦ ਬਲਕ ਘਣਤਾ ਵਿੱਚ ਹਲਕੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜੈਵਿਕ ਫੋਮ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨਾਲ ਵੀ ਤੁਲਨਾਯੋਗ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਇੱਕ ਫਾਈਬਰ ਥਰਮਲ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਕੱਚ ਦੀ ਉੱਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਢਾਂਚਿਆਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਲਕਹੈੱਡਸ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਅਤੇ ਖਿੜਕੀਆਂ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਥਾਵਾਂ ਜਿੱਥੇ ਅੱਗ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ, ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਅਲਟਰਾ-ਫਾਈਨ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਉੱਨ ਵਿੱਚ ਲਾਟ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੀ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਸਨੂੰ ਕਲਾਸ ਏ ਦੇ ਬਲਕਹੈੱਡਾਂ ਜਾਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਡੇਕ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਵਰਤਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।16~25kg/m3 ਦੀ ਘਣਤਾ ਵਾਲੇ ਕੱਚ ਦੇ ਉੱਨ ਨੂੰ ਡੱਬੇ ਦੀ ਸੀਲਬੰਦ ਪਾਈਪ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਲਈ ਹੀਟ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਠੰਡੇ ਬਚਾਅ ਸਮੱਗਰੀ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ;40~60kg/m3 ਦੀ ਘਣਤਾ ਵਾਲੇ ਕੱਚ ਦੇ ਉੱਨ ਨੂੰ ਗਰਮ ਪਾਣੀ ਦੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ/ਭਾਫ਼ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਲਈ ਕਮਰੇ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤਰਲ ਪਾਈਪਾਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਠੰਡੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਲੋੜਾਂ ਲਈ ਇੰਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸਮੱਗਰੀ;ਇਸਦੀ ਘੱਟ ਘਣਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਕੱਚ ਦੇ ਉੱਨ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਫੌਜੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਵਸਰਾਵਿਕ ਉੱਨ ਦਾ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਨ 1970 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ, ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੀਆਂ ਹੀਟ ਪਾਈਪਾਂ ਅਤੇ ਅੱਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਗ੍ਰੇਡਾਂ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਲੋੜਾਂ ਵਾਲੇ ਕੈਬਿਨਾਂ ਲਈ ਹੀਟ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸਮੱਗਰੀ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਅੱਗ-ਰੋਧਕ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸਮੱਗਰੀ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਸਰਾਵਿਕ ਉੱਨ ਹਨ।

ਸਖ਼ਤ ਪੌਲੀਯੂਰੀਥੇਨ ਫੋਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਕੋਲਡ ਸਟੋਰੇਜ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਨਿਰਮਾਣ ਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਮੋਟੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛਿੜਕਾਅ ਵਿਧੀ, ਪਰਫਿਊਜ਼ਨ ਵਿਧੀ, ਬੰਧਨ ਵਿਧੀ, ਅਤੇ ਪ੍ਰੀ-ਕੂਲਿੰਗ ਸਟੋਰੇਜ ਲਈ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਬੋਰਡ ਵਿਧੀ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ, ਹੋਰ ਥਰਮਲ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਸਖ਼ਤ ਪੌਲੀਯੂਰੀਥੇਨ ਫੋਮ ਵਿੱਚ ਅੱਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਸੀਮਤ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਹਨ.